近日，上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司城交地下院与赣州城乡规划院构成的联合体顺利中标赣州中心城区快速路系统。该项目还包括16条、178公里快速路，50公里综合管廊和3一处最重要交通节点改建等工程，还腾出共线的轨道交通实行空间，牵涉到规划、道路、交通、桥梁、地下空间、综合管廊、新的交通、景观等专业。

项目系统性强劲、规模大，是赣州建市以来仅次于基础建设项目，构建了城市快速路从零到有的横跨。该项目由城交地下院分担，展现了总院“规划到设计”的全过程服务能力，获取系统性、多专业、一揽子解决方案的能力。从规划应从，优化综合交通体系。

近年来赣州市抱住做到赣南苏区大力发展发展的机遇，全力打造出赣粤闽湘四省通衢的特大型、区域性、现代化中心城市。在这一背景下，城交地下院利用自身在综合交通及地下空间研发方面的技术优势为赣州市场服务。设计团队由城交地下院总工程师带队，深入研究赣州历史发展脉络和总体规划拒绝，全过程参予赣州市立体交通系统的规划方案研究。

明确提出由城市快速路、轨道交通、综合交通枢纽构成的综合交通体系方案。在长达半年多的时间里，设计团队通过坚实的技术服务和方案完备，取得市委、市政府的高度同意，部分研究成果被编为赣州市“十三五”规划纲要。从系统应从，搭起城市空间骨架。

设计方案紧紧围绕“人·交通·环境·人与自然”理念，通过“一环、二斜、四纵、多通道”的较慢系统设想搭起起城市空间结构骨架。扎根实际，系统布局。充份融合路网以服务最重要组团和交通枢纽，合理布局快速路系统的出入口和网络节点；通过详细的交通调查和交通模型预测分析，统筹兼顾，将近近交会，建设规模合理，技术指标运用合理，既有助于符合市场需求，维持系统规模之间的协商，又能适应环境建设条件。

优势互补，高端构建。通过与当地设计院协作有序，对沿线高铁节点、既有大桥的利用、机场与高铁枢纽的高效集散地系统交会、管廊与轨交的空间布局、类似地形的下穿方式和互通立交的设置方式等，替代性功能、耗资和工程条件最佳融合的方案，“锚固”总体方案，构建交通功能与实行可行性的统一。

文化流经，路景相融。针对赣州山水相依的大自然风貌特点，融合每条道路沿线的环境，着力于桥型自由选择、桥下空间通透性、道路景观和立交等类似节点景观处置，精心营造“一路一主题，构筑多彩都市”的城市文化。从服务应从，打造出城市精品工程。

为确保项目顺利进行，城交地下院调来近20名设计人员重新组建项目部，宽派驻赣州现场。通过现场实地勘查，更进一步完备落地方案实行性、经济性，一批与项目节点涉及的地下空间、交通枢纽项目也逐步积极开展研究。

通过精心设计，过程控制，全方位服务，保证工程质量和工程进度，向赣州人民交还一份失望的答卷，再行圆赣州四省通衢城市梦。

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